Club Ecomobilité – Message du 4 octobre 2020

Les nouvelles de cette semaine portent sur ce qui se met en place dans les grandes villes françaises pour la maîtrise de la mobilité.

Journée sans voiture à Paris. Dans notre précédent bulletin publié samedi dernier, nous vous avions montré une photo de cyclistes sur la rue de Rivoli par une journée ensoleillée. Cette photo diffusée par la Ville de Paris la veille de la journée, ne correspond pas à ce qui s'est passé effectivement le 28 septembre. En cette journée froide et pluvieuse, la rue de Rivoli était effectivement sans voiture particulière, mais occupée par un flux important de bus et taxis qui amenaient ou emportaient les clients des magasins. Ce qui laissait beaucoup de place aux cyclistes, et aux piétons sur le chemin du métro.

Batteries : Innovation dans les dispositifs de charge des batteries Lithium-Ion. Ces batteries ont de bonnes performances sauf en ce qui concerne le temps de charge. L'innovation consiste à réduire cet inconvénient, pour augmenter la durée pendant laquelle le véhicule peut rendre service, en intercalant un condensateur au graphène qui charge l'énergie très rapidement et peut ensuite la transmettre lentement aux éléments Lithium Ion. Application remarquable d'un corps dont on n'a exploré les propriétés que récemment. En savoir plus

Bus électriques : La Communauté urbaine Rennes Métropole a commandé des bus fabriqués par MERCÉDÈS. Ces 92 véhicules fabriqués à Mannheim seront mis en service progressivement dans le réseau STAR à partir de 2022. En savoir plus

Logistique urbaine : La gestion du stationnement est un élément essentiel de la fluidité de la circulation en ville. Constatant qu'une grande partie des livraisons sont faites en double file, la Ville de Paris lance deux expérimentations, l'une pour les livraisons de nuit avec des véhicules certifiés comme non bruyants et des procédures contrôlées, et l'autre sur une gestion en temps réel des places disponibles et une application pour les livreurs. En savoir plus

Véhicules autonomes logistiques : Des simulations faites par l'IFSTTAR éclairent l'arrivée annoncée de camions, camionnettes et véhicules légers dans le transport routier de marchandises. Les coûts supportés par les entreprises pourraient baisser par la réduction du nombre d'heures de chauffeurs par mouvement de véhicule, mais il est possible que cela se traduise par une augmentation du nombre d'envois plus petits. Ce qui ne serait pas favorable du point de vue de la congestion et des émissions de gaz à effet de serre. En savoir plus

Qualité de l'Air : Les mesures de qualité de l'air, qui sont maintenant normalisées et publiées, permettent d'identifier des zones où les seuils de pollution sont fréquemment dépassés. Des mesures réglementaires sont mises en place sous forme de zones à faibles émissions (ZFE). Lyon, Grenoble et Paris étaient déjà concernées. Depuis le 16 septembre, 7 autres agglomérations sont concernées : Aix-Marseille-Provence, Montpellier-Méditerranée , Nice-Côte d’Azur, Rouen-Normandie, Strasbourg, Toulon-Provence-Méditerranée, Toulouse. En savoir plus

Événement sur la mobilité urbaine numérique (en salle et à distance): Mardi 6 octobre à 18 heures, organisé par la Fabrique des mobilités. Pour consulter le programme et s'inscrire

Pour nos lecteurs travaillant en anglais et intéressés par les échanges académiques franco-chinois , vous pouvez maintenant consulter la liste des orateurs et des communications du forum THNS 2020, organisé par URBA 2000 avec l'Université de TONGJI à Shanghai les 22, 23, 29 et 30 octobre (Téléconférence)

On peut s'inscrire dès maintenant pour écouter les conférences THNS, mais aussi celles de l'Association T2M sur l'Histoire des Transports, qui se dérouleront aux mêmes dates. Programme d'ensemble et inscription comme auditeurs. En fonction du temps disponible et de la disponibilité des réseaux, il sera possible de poser des questions orales ou par chat.

Bien à vous

Jean-François JANIN et Philippe DELCOURT